Dipl.-Ing. FH M.Eng. (TU Graz) Kai Kneifel, Master of Engineering in Traffic Accident Research
Dipl.-Ing. FH Jürgen Kneifel, öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für die Analyse und Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen.
IBK Aviation -- J. Kneifel | registrierter Pilot SafeDrone by Lufthansa Technik | Zertifikat P-K40-D8N
Nachweis nach § 21a Abs. 4 Satz 3 Nr. 3 der Luftverkehrs-Ordnung | DMFV Bescheinigung Nr.: 13120
Fernpiloten-Zertifikat: A1 und A3 (Kompetenznachweis) sowie Fernpilotenzeugnis A2
Wir erarbeiten einen strittigen Unfallablauf auf verschiedenen ineinander greifenden Ebenen. Die Erfassung objektiver Anknüpungstatsachen steht dabei im Vordergrund, wenn es die Lösungsfindung erfordert auch mit dem Laserscanner und einer 3D-Geländeerfassung via UAV. Die Bewertung der Kollision erfolgt zunächst klassisch über die Impuls-, Drall- und Energieerhaltungssätze, je nach Kollisionstyp mit grafischer Auswertung oder analytisch über das EES-Verfahren. Mit den daraus gewonnenen Erkentnissen berechnen wir mit unseren HP-Z Workstations zur Veranschaulichung den räumlichen und zeitlichen Unfallablauf in realistischer 3D Umgebung.
Für komplexe Beweissicherungen arbeitet das Ingenieurbüro Kneifel mit einem 3D-Laserscanner. Bei dem terrestrischen Laserscanning handelt es sich um eine berührungslose, automatische 3D-Messmethode, bei der jeder Messpunkt mit seinen x,y,z-Raumkoordinaten erfasst wird. Der Messvorgang ist rasend schnell, der hier zur Anwendung kommende Faro-Scanner speichert fast eine Millionen Punktkoordinaten in der Sekunde (genau: 976.000 Punkte pro Sekunde) und generiert daraus eine 3D-Punktwolke hoher Dichte mit einem Sichtfeld von 360° horizontal und 320° vertikal. In einem Messvorgang wird das vollständige Umfeld in einem Radius bis 120 Meter erfasst, wobei der Hersteller eine Distanzgenauigkeit von ± 2 mm auf 25 Meter garantiert. Damit werden alle sichtbaren Objektoberflächen, Fahrzeuge, Strassen, Gebäude, Hinternisse, Spuren rund um den Scanner im Aufzeichnungsradius dreidimensional gesichert, so dass alle Elemente und Details jederzeit in Bezug auf ihre Längen, Entfernungen und Höhen am PC vermessen werden können.
Unsere Drohnen zur Umgebungs- und Unfallstellenerfassung sind mit spiegellosen Micro-Four-Thirds-Kompaktkameras, die speziell für Luftbild- und Luftfilmaufnahmen entwickelt wurden, ausgestattet. Das Kohlefaser Fahrwerk ist hochfahrbar, so dass die Kamera ein 360° freies Blickfeld hat. Die Bedienung erfolgt durch 2 Mann mit zwei Fernsteuerungen - jeweils für eine für den Pilot und eine für die Kamerasteuerung. Während des Flugs wird die Flugposition mithilfe des GLONASS- und GPS-Systems laufend aktualisiert und aufgezeichnet. Dieses doppelte Positionsbestimmungssystem ermöglicht eine höhere Genauigkeit und eine schnellere Satellitenerfassung.
Ingenieurbüro für Unfallrekonstruktion
Dipl.Ing. FH Jürgen Kneifel
Dipl.Ing. FH MEng. (TU Graz) Kai Kneifel
Master of Engineering in Traffic Accident Research
Untere Dorfstr. 109
57074 Siegen
Tel. : 0271-660700
Fax : 0271-6607070
eMail: info@unfall.pro
Ust-Ident-Nr.: DE 310 625 929
Dipl.-Ing. FH J.Kneifel ist von der Industrie und Handelskammer Siegen für die Analyse und Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen sowie Kraftfahrzeugschäden und Bewertung öffentlich bestellt und vereidigt.
DL-InfoV
Haftpflichtversicherung:
AXA Versicherung AG
Heidenkampsweg 98
D-20097 Hamburg